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（中央社記者許秩維台北22日電）國內和國外大學早已合辦雙聯學位，有大學建議開放國內大學雙聯學位，教育部表示，對校系的參與仍有疑慮，需進一步討論，也有大學認為可行性低。
國內大學和國外大學合辦雙聯學位已行之有年，但目前學位授予法還未核准國內雙聯學位，因此中國醫藥大學、清華大學等校都向教育部建議，希望放寬規定，讓國內也能推動雙聯學位。
教育部高教司長李彥儀表示，目前學位授予法還未核准國內雙聯學位，國內若要推動雙聯學位，仍有一些疑慮，畢竟兩所學校入學的成績基準可能不同，即使都是頂大學校，外界也不一定能接受接受A校學生取得B校學位。
李彥儀指出，國內雙聯學位的學系也應有限制，如醫學系招生名額有上限，可能就不適合，若要開放國內雙聯學位，仍需更多討論；教育部正研擬學位授予法修法，放寬學生可修讀他校雙主修或輔科，並開放修讀碩士、博士學位的學生也能修雙主修，讓各校教學資源整合和學制更有彈性。
台灣大學校長楊泮池表示，國內要推動雙聯學位，可能會產生一些疑慮，以台大為例，外界可能會質疑為何他校的學生可以取得台大學位，而台大認為教學和課程的品質非常重要，若是廣設雙聯學位也不好。
楊泮池指出，現在中央研究院開設的學程，就邀集台大、陽明大學、台北醫學大學等校共同合作，透過這樣跨校合作的方式來促進學術交流，也集結各校的專長和優勢，是比較可以嘗試的方向，因此台大較傾向以推動跨校學程的方式進行。
成功大學教務長賴明德表示，清大和中國醫大兩校專長的領域不同，各自在工程、醫學領域專精，推動雙聯學位可促進互補，但成大本身屬於綜合型大學，推動國內雙聯學位，比較沒有必要性。
賴明德認為，推動雙聯學位的目的，應該是為了讓學生具有跨領域的能力，等學位授予法修法通過後，跨校雙主修等模式同樣可達到目的，未來修法鬆綁後，應該可以符合各校需求，至於是否是否要多拿一個學位，並沒有太大意義。
交通大學副校長陳信宏指出，國內若要推動雙聯學位，可行性低，「主因是和國外觀點不同」，國外大學認為具備足夠能力或合乎一定標準，就可以頒發學位，但教育部認為念兩個學位，就應該兩邊學分都要修，同一門學分算在這校，就不能算在另一校，論文也應分兩篇，沒辦法「一魚兩吃」，所以念兩個學位等於要做兩份工。
陳信宏指出，即使未來修法開放學生跨校雙主修，但還得額外修很多學分，會影響學生的意願，因此在教育部尚未放寬國內雙聯學位前，交大先推動雙專長制，將所需學分數降低，希望提高學生修習意願。1060122
中國時報【報導于模?圖片提供保時捷】
2016年保時捷熱銷3445台，高居4.6%市占率，各大車系表現亮眼，尤其新世代運動跑旅Porsche Macan更是供不應求，總代理特別為台灣市場爭取到兩款專屬車型，包括正17年式Macan Premium Package與Macan Lite Package。
正17年式Macan Premium Package最讓人亮眼的是大幅升級頂級配備，外觀特別搭載雙氙氣頭燈含PDLS彎道照明，後保桿中央改採與車身同色烤漆，同時升級18吋Macan S輪圈，係該車款獨有；內裝提升可多了，除了將14向全功能電動調整舒適座椅（含記憶套件）及舒適照明套件以提升駕乘舒適性列為標準配備，還特地配置包含7吋多點觸控螢幕在內的全新世代PCM繁體中文保時捷通訊管理系統，此外則是可將iPhone連接至PCM的Apple CarPlay鏡射功能。
Macan Premium Package升級處不少，例如特採速度感應動力輔助系統，低速狀態方向盤變得輕巧，車輛移動自然更輕鬆自在；高速行駛則使方向盤更趨沈穩以提供精準轉向。此車參考售價268萬，僅限量200台；另外亦屬台灣市場獨有車款則為正17年式Macan Lite Package，具252匹最大馬力，參考售價246萬起。
動力更威猛
做為保時捷中型SUV的Macan車系，2017年式車款另一大進化為其2.0升四缸渦輪增壓引擎，為強化其強悍爆發力及運轉效率，特別內建增壓空氣冷卻、燃油直噴、可變汽門正時與揚程系統，增壓高達2 bar，而在與7速 PDK雙離合器自手排變速箱搭配下，性能則是猛爆無比，最大馬力一舉躍升至252匹，而提升至37.7公斤米的峰值扭力則於1600至4500 rpm中低轉速域即可迸發。
與前代車相比，17年式Macan加速性更強，短短6.7秒內即可從0加速至時速100公里；若選配跑車計時套件更可縮短至6.5秒！極速則可達229Km/h。至於油耗方面，根據NEDC計算標準，全新17年式Macan每跑百公里僅需消耗7.2升至7.4升燃油！
動態駕馭更犀利
為使Porsche Macan動態駕馭表現更精準敏捷，最新年式新車特地標配PTM保時捷循跡管理系統，精妙整合主動式全輪驅動、懸載和轉向系統，要讓車主駕馭更趨完美，當然，車主另可選配附水平控制氣壓式懸載系統，包含PASM保時捷主動式懸載系統及自主調整減震器，以使整體駕馭更臻極致。
配備更升級
正2017年式保時捷Macan全車系新增的豪華標準配備還真不少，包括3區恆溫空調、行動電話藍牙裝置與車道偏離警示系統，其中車道偏離警示係透過攝影鏡頭監控前方車道標線，一旦系統感知車輛在未打方向盤前提下即將偏離車道便會發出警示音來提醒駕駛，這套系統亦藉由設於中控台上按鈕來開啟或關閉。此外，頂級的Macan Turbo車型還另標配有繁體中文導航圖資。
標配PCM通訊管理系統
保時捷車廠深知車主對用車便利性的絕對要求，因此繼全新Porsche 911跑車全車系標配可與手機連線之新一代PCM保時捷通訊管理系統之後，正17年式保時捷Macan也跟進標配該最新通訊管理系統，目前PCM已可提供多種包含傳輸線或藍牙方式連接智慧型手機，亦即，所有Apple iPhone 5或更新機種的用戶均可透過選配之Apple CarPlay在行車時使用iPhone的應用程式。車主僅需透過USB傳輸線將iPhone連接至PCM系統，便可以在開車行進間透過PCM或Apple的Siri語音控制功能安全地使用電話乃至聆聽新聞或音樂等應用程式。
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